1、长安逸动怎么样？质量好吗？
长安逸动这款车值得入手，质量也不错:1、权威媒体对第二代逃逸的质量进行了拆解实验，从其拆解性能来看，完全超过了其定价水平；2、例如，在保护结构中应用轻质材料，地板填充垫层采用海绵垫层，车辆线路保护到位，车辆底盘防腐喷涂覆盖率高。对于普通家用车，似乎真的没有必要买这个逃跑的东西；3、对于一辆车来说，外观水平是正义的，第二代外观水平满足外观水平的需求；在配置丰富方面满足成本效益的需求；在车身保护结构、材料等方面满足安全需求。长安逸动1.6发动机质量怎么样。
2、长安逸动怎么样？
长安易动配置好，空间充裕，具有“强、净、静”三大优点。
长安宜长、宽、高、轴距。外观由意大利设计师CARMINATISTEFANO主写，前脸和中网线条丰富，充满时尚气息。
逸动内饰采用常见的对称设计，上深下浅配饰是家用车的常见搭配。逸动内饰整体造型前卫，设计中运用了许多充满时代感的元素。
在动力方面，逸东配备了1.6升自然吸气发动机。最大功率、最大扭矩和最大功率只能在当时出现。峰值扭矩的80%可以输出，最大扭矩应该在-范围内输出。该动力系统属于长安的BLUECORE动力品牌。
长安电源于强大的研发实力和世界级供应商的保障，产品设计、材料和技术都体现了新的品质感。配备新一代Bluecore高效发动机，采用DVVT/IVVT技术，突出轴距和宽度超过同级车辆。同时，具有高水平的精密悬架和前副车架设计和高刚度的坚固底盘，动力和控制更加灵活。
逸动创建了“怠速启停”智能节油系统，即在等待红灯或长时间停车（怠速启停系统时间可自行调整）时，发动机可自动关闭。启动时不需要重新点火，只需点燃油门即可轻松启动。长安逸动缺点和优点。
3、长安逸动开了两年的感觉，长安逸动的优缺点是什么
呃？董艺之前长安没试过吗？是的，我做到了，但是动力总成的变化让我想从一辆新车的角度再次体验，看看内心的变化是否能让我微笑。在此之前，新逸动只提供1.6L自然吸气发动机供大家选择，这使得逸动在动力水平上无法与竞争对手相比。幸运的是，长安意识到了这个问题，这一次终于为逸动提供了全新的1.4T发动机。长安逸动dt质量怎么样。
在这种变化中，外观上的大设计感变化不大，只有一些小细节得到了改进。中网由原来的黑色镀铬装饰条改为全熏黑中网，尾箱盖上做了小鸭尾巴设计。同时，车尾采用双侧排气装饰。虽然没有实际意义，但可以为一东的细节增添很多亮点。轮毂的设计有点保守，整体造型有点像帕萨特的轮毂，商业气息浓厚，与运动车身造型有点格格不入。
先说重点。本次试驾的1.4T车型在动力上非常抢眼。58马力的动力参数不是很高，但是牛米的扭矩有些夸张。在扭矩方面，这款1.4T发动机甚至比本田的1.5T发动机高40牛米，最大功率只有。你觉得这就结束了吗？新的1.4T发动机可以达到40%的热效率，可以和丰田的2.5L发动机媲美。
不多说。开快点。轻轻踩油门，这个小排量发动机的涡轮滚动速度比我想象的要快得多，涡轮已经开始工作了。继续更深地踩油门。滑翔在-转动动力区可以提供很好的加速效果，特别是在0-60公里的阶段，也可以创造一点后退感。如果继续踩油门，会发现动力衰减明显，但总的来说，这种动力性能还是很充足的。
七速双离合器变速箱与发动机默契配合。中低速无法感受到双离合器的挫折感，平稳性极佳。唯一让我不满意的是，变速箱在降档热情上还是有点拖延。当中高速需要加速超车时，变速箱总是会慢半拍。
逸动的内饰是最令人满意的地方，双屏设计也不是什么新鲜事，但7万以内的低端终端价格车型看起来非常高档（低端双屏也是标准的）。其次，在做工和设计上，逸动在同级车型中是真诚的。中控上部由搪塑制成，挡把和方向盘用皮革包裹。中控机的功能非常完善，如内置地图、在线音乐等实用配置，中控能吐槽的点真的不多。空头空间比较局促，我只有三个手指左右可以坐在上面，垂直空间很有规律。
结论：许多朋友在论坛上分享了两年的长安舒适运动经验。大多数车主对长安的质量控制仍然非常满意。这三个部件的可靠性相对较高，在独立品牌中更为突出。长安舒适运动的优缺点是什么？它有外观优良、动力强、光滑、底盘质地好等优点。缺点是后排没有出风口，后排座椅不能放下。长安逸动三大件怎么样。
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